1月14日是省十四届人大一次会议代表提出议案截止时间，截至当日，迪庆州代表团共提交建议27件，主要涉及交通基础设施建设、生态环保、医疗、教育、民族文化等方面内容。

 代表们认为，交通基础设施滞后是制约迪庆发展的主要因素，希望省级层面加大对迪庆交通事业的支持力度，主要包括几条高等级公路的建设：一是香格里拉至叶枝高速公路项目。作为G0613西丽高速公路藏滇界至香格里拉段项目的一部分，路线总长86公里，由香格里拉县城经德钦县拖顶乡、霞若乡至维西县叶枝镇，估算总投资197亿元。二是维西至叶枝高速公路项目。该项目已列入《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》，路线全长87.7公里，全线位于维西县境内，概算总投资为211.23亿元。三是G214线隔界河（滇藏界）至德钦县城段公路项目。该项目全长99.63公里，概算总投资为59.458亿元。四是白济汛至杉阳高速公路项目。起于维西县白济汛乡，经维登乡等地后进入怒江州境内，最终可接G56杭瑞高速公路。项目全长约130公里，其中，迪庆州境内约45公里，概算总投资约286亿元。五是剑川（马登）至维西高速公路项目。该项目起于大理州剑川县马登镇，与剑川至兰坪高速公路相接，至永春乡接维西至叶枝高速公路。路线全长88.2公里，其中，维西县境内20.57公里，概算总造价为165.85亿元。六是香格里拉市旅游轨道交通项目，计划以香格里拉城区为核心，连接普达措国家公园、纳帕海自然保护区、阳塘措景区及小中甸花海等景区为目的，并衔接机场、火车站等交通枢纽，既引导城市东西、南北轴向发展，又覆盖了中心城区境内主要景点，构架香格里拉生态旅游廊道。

 生态环保方面，代表们建议加大纳帕海流域综合保护治理，围绕水质改善、水环境改善、水生态改善三位一体核心，努力推动由“一湖治理”向“流域治理”转变，由“人进湖退”到“人退湖进”转变。从流域污染源头治理、生态保护及修复、管理能力提升、旅游基础设施完善等方面推进实施香格里拉市纳帕海流域综合保护治理工作，以革命性措施推动纳帕海高水平保护和流域高质量发展。加大对维西县生态文明建设和生物多样性保护支持力度，通过对维西重点生态功能区转移支付资金投入力度，帮助当地更好推进生态环保基础设施建设、生物多样性保护、污染防治、生态护林员选聘等重点工作。结合维西生态保护实际，推进永春河流域生态廊道建设、金沙江澜沧江流域生物多样性保护修复、滇金丝猴栖息地生态保护、饮用水源地环境保护等重点生态治理项目。

 民生方面，代表围绕基层医疗和教育事业发展，建议，为缓解乡镇居民“看病难”问题，可提升基层医疗机构编外人员的薪酬、培训、晋升空间，更好地解决编制内人员不足问题。加强专家“组团式”帮扶力度，提升迪庆基层医疗卫生水平。适当提高对迪庆义务教育阶段学生生均公用经费支持力度，即小学生每生每年提高到800元，初中生每生每年提高到1000元，以更好解决学校设施维护等问题。支持维西民族中学项目，争取列入“十四五”中期调整重点支持项目，解决当地高中学位严重不足，群众子女无法就近入学问题。

 民族文化方面，代表建议，加大专项资金投入力度，完善共建保护机制，加大对我省少数民族非物质文化遗产、双语教育资金投入力度，深入挖掘非物质文化遗产，实现文旅融合发展。让少数民族地区青少年不仅能运用普通话，也能掌握运用好本民族语言文字，更好地铸牢中华民族共同体意识，传承好优秀民族文化。支持迪庆建设长征国家文化公园，以香格里拉市金江镇、上江乡为起点，建设金江镇、上江乡、五境乡、小中甸镇、建塘镇、尼西乡、格咱乡等徒步线路及相关旅游基础设施，打造一条以红色文化体验、生态观光、徒步露营为内容的红色徒步线路，用好红色资源，把红色江山世世代代传承下去。